2015-04-21

Теперь пополнить энергию «зеленых» авто можно на двух АЗС на трассе Минск – Вильнюс. На первых порах услуги электрозаправочных станций будут бесплатными.

Несколько лет назад об электромобилях заговорили как о серьезной альтернативе нынешним авто с двигателями внутреннего сгорания. Для них не нужно топливо – только зарядка, едва ли не от обычной розетки. Ожидалось, что технологическая и экологическая новинка быстро завоюет автомобильный мир. Почему? Да потому что слишком уж неоспоримыми выглядят преимущества этого экологического транспорта.



Предельно простая конструкция: мотор, батарея, четыре колеса. Под капотом от 100 «лошадей» и больше, а для заправки понадобится, в бензиновом эквиваленте, до 3 литров топлива на 100 км. При этом электромобиль не производит никаких выбросов в атмосферу.



С такими плюсами «зеленые» автомобили не остались незамеченными. За пять лет активной электромобильной экспансии их количество в разных странах мира выросло примерно до 500 тысяч штук. Конечно, с миллиардом традиционных авто эта цифра несопоставима. Но автомобили с двигателями внутреннего сгорания служат людям уже больше ста лет. Новейшей истории электромобилей нет и десяти.



На белорусский автомобильный рынок электрокары въезжают пока неспешно, если не сказать – осторожно. Сдерживающие факторы – городской режим этих авто. Средний пробег у большинства моделей не превышает 100 – 150 км от зарядки до зарядки. Для ежедневных поездок этого вполне достаточно. Выездам же за городскую черту препятствует другой фактор – дефицит подзарядных станций на пути движения.



Получается своеобразный замкнутый круг, когда отсутствие инфраструктуры ограничивает количественный рост электромобильного парка. И наоборот, владельцы традиционных авто не спешат пересаживаться на автомобили электрические из-за недостатка «зеленых» заправок.



«Белоруснефть» решила разорвать этот круг, начав поэтапное создание сети электрозаправок. Рассудив, что если будет инфраструктура, у белорусов появится больше желания приобретать электромобили. На первых порах были построены три электрозарядные станции. Одна в Минске, на базе филиала «Белоруснефть-Нефтехимпроект», две – в Гомеле – на АЗС №18 и №39. Что бы пополнить на этих станциях энергию авто на 100%, в зависимости от модели и емкости батарей, понадобится от 5 до 8 часов. Способ надежный, но не всегда удобный: он ограничивает мобильность владельца электромобиля.



В апреле 2015 года «Белоруснефть» презентует еще две станции, но уже быстрой зарядки электромобилей. Их принципиальное отличие – пополнить энергию батареи здесь можно на 80% за 15 – 30 минут. Такая зарядка в экспресс-режиме удобна, в первую очередь, для путешествий и дальних поездок на электрокарах. На это и ориентированы «быстрые» станции. Они обосновались на трассе Минск – Вильнюс с расчетом на автомобилистов, едущих в одну из самых электромобильных частей Европы – Прибалтику. Первая электрозаправка расположена на МАЗС №38 в Минской области, вторая – на удалении примерно в 60 км, на АЗС №81 г. Ошмяны Гродненской области.    



На обеих АЗС оборудованы станции зарядки производства финского концерна Ensto (модификация Ensto Chago Power). Они уже много лет являются неотъемлемой частью инфраструктуры многих городов Америки, Европы и СНГ, в том числе и соседних Украины и России. Новые станции имеют изящный вид в стиле городского хайтека и антивандальный металлический корпус. Они оснащены двумя разъемами ChaDEMO и CCS (водители самостоятельно выбирают необходимый разъем) – эти стандарты быстрой зарядки охватывают почти все выпускаемые сегодня марки электромобилей. Само устройство выглядит как заправочная колонка, с двумя коннекторами, счетчиком электроэнергии, а так же индикатором, указывающим на степень зарядки батареи электрокара. Все что нужно для подзарядки – это подключить свой электромобиль и нажать кнопку старт.

var addthis_config =
{
data_track_addressbar: true,
data_track_addressbar_paths: [
"/blog/posts/*",
"/faq/*"
]
}
















Читайте также:

03.03.15  Российская энергетика быстро умнеет
02.03.15  БН-600: возраст трудовой зрелости
20.04.15  Изоляторы для воздушных линий
17.04.15  Уникальная станция на маленькой речке




Все новости за сегодня (35)



17:54, 21 Апреля 15

Согласована схема пропуска половодья-2015 для Воткинского гидроузла

дальше..



17:50, 21 Апреля 15

«ОКБМ Африкантов» разработает проект экспериментального реактора для Индонезии

дальше..





17:44, 21 Апреля 15

«Псковэнерго» готовится к безаварийной работе в грозовой сезон

дальше..



17:41, 21 Апреля 15

АПЭК подготовило апрельский рейтинг влияния предпринимателей и топ-менеджеров ТЭК России

дальше..





17:39, 21 Апреля 15

Электропотребление в Москве снизилось на 1,15% в I квартале

дальше..



17:35, 21 Апреля 15

Прионежская сетевая компания защитит энергообъекты от водной стихии

дальше..





15:51, 21 Апреля 15

«ЗиО-Подольск» отгрузил теплообменное оборудование на Верхнетагильскую ГРЭС

дальше..



15:49, 21 Апреля 15

Директором Луганской ТЭС назначен Станислав Валантир

дальше..





14:50, 21 Апреля 15

«Уралхиммаш» приобрел современный прибор для проведения спектрального анализа

дальше..



14:48, 21 Апреля 15

Максимальный приток в Камское водохранилище прогнозируется на уровне 10 800 ± 2 100 м