Новости энергетики
treugoma.ru › Новости энергетики ›
В Якутии завершается строительство второй цепи ВЛ 220 кВ «Чернышевский – Мирный»
В Якутии завершается строительство второй цепи ВЛ 220 кВ «Чернышевский – Мирный»
Ее общая протяженность – 95 км. В настоящее время работы выполнены на 60 процентов – на протяжении 57 км. Установлено 19 анкерно-угловых и 184 многогранных опор нового типа. В районе строительства проложено 69 км лежневых дорог, построено два временных поселка для строителей.
Первая цепь ВЛ 220 кВ «Чернышевский – Мирный» уже находится под напряжением, в июле планируется поставить под напряжение вторую цепь. Тем самым будет замкнуто энергокольцо 220 кВ «Чернышевский – Мирный – Ленск – Олекминск – Сунтар – Мирный – Чернышевский».
В рамках инвестиционного проекта по строительству ВЛ 220 кВ «Ченышевский – Мирный – Ленск – Пеледуй» с отпайкой до НПС № 14 ВСТО в Республике Саха (Якутия) построены подстанции при НПС №№ 12 и 13. Подстанции возведены в блочно-модульном исполнении, на них установлены трансформаторы с возможностью регулирования напряжения под нагрузкой.
На участках построенных ВЛ 220 кВ «Городская – НПС № 12», «НПС № 12 – НПС № 13», «Олекминск – НПС № 13», «Олекминск – НПС № 14» общей протяженностью более 350 км установлено 925 опор, около 15 процентов из которых – при помощи вертолета, смонтировано более 1150 км провода и 370 км волоконно-оптического кабеля встроенного в грозотрос. Вдоль трассы ВЛ устроено порядка 90 км лежневых дорог.
Строители ООО «ТОК-Строй» (ранее – ООО «ЭМК») решили сложные инженерно-технические задачи – через реки Лена и Олекма построили переходы протяженностью 1000 и 800 м соответственно.
На участке двухцепной ВЛ 220 кВ «Мирный – Ленск» протяженностью 238 км также в грозотрос встроен волоконно-оптический кабель. На трассе установлено более 167 анкерно-угловых и 1086 многогранных опор.
Ввод в строй высоковольтного энергокольца обеспечит передачу электроэнергии потребителям юго-запада Республики Саха (Якутия) и в перспективе северных районов Иркутской области, что является условием централизованного надежного электроснабжения населенных пунктов, территориально приближенных к объектам ВСТО, и снижения расходов на локальную дизельную генерацию в данных населенных пунктах.